Пружина на педаль сцепления мтз 82

2018-05-21

Хотелось бы оговориться сразу…Нашу "замечательную" возвратную пружину при замене РЦС и ГЦС я уже дорабатывал, чтобы она не выскакивала-путём нарезки резьбы М4 на её конца, через шайбы и гайки, удалось её приструнить от выпадания…
Ну думаю "пружина зараза ты меня достала!" Беру ключ на 7 откручиваю эти гайки и убираю "злополучную пружину".Ещё раз прокачиваю рукой-вроде всё , нажимаю педаль, ручку кпп в положение 1-поехали!
Решение
Как приехал на место, чуть отдохнул и стал две назад я положил в бардачок попавшиеся мне пружины( на растяжение).
10 минут и я уже держал в руках сам педальный узел…
Просверлил два отверстия на педали на 4,3мм и нарезал резьбу М5… с помощью болта на М8 и 4шайб + 2 гайки на м8 прикрутил верхний конец подходящей пружины, другой конец — ко второму отверстию болтом м5(сделал два для регулировки натяжения)
Попробовал- нигде не задевает.
10 минут поставил педаль обратно.
Так же слегка подкрутил свободный ход педали, . я его закручивал до минимума(чтобы снизить ход заходит в ГЦС под углом).

    Даже несмотря на то, что автомобиль ВАЗ 2106 уже десять лет как не выпускается. А мы постараемся максимально помочь в проведении ремонта. Если остались какие-либо вопросы, оставляем комментарии, делимся своим опытом, описываем необычные ситуации. Ведь тема довольно интересная и богатая.

    Пружина педали сцепления. logbook UAZ Patriot Посейдон.

    Сцепление состоит из корзины (нажимного диска в сборе) и ведомого диска. Корзина представляет собой стальной кожух, в который установлены нажимная пружина и нажимной диск. Нажимной диск закреплен в кожухе на трех парах упругих пластин. Со стороны кожуха диск поджимается нажимной пружиной диафрагменного типа. Корзина сцепления прикреплена шестью болтами к маховику и закрыта алюминиевым картером. Между нажимным диском и маховиком установлен ведомый диск.

    Пружина педали сцепления.   logbook UAZ Patriot  Посейдон.

    А я у себя на полике неделю назад нашел кусочек метала. Заглянул под педаль и понял, что отвалился кусочек прямо от кронштейна, на котором держится думаю как снять все это дело и проварить акуратненько.

    Педаль сцепления - пружина

    Затем нужно примерить педаль, чтобы сделать отверстие под тросик. Старое отверстие не подойдет. Педаль крепится на болтах крепления кронштейна вакуумного усилителя.
    Делаем отверстие (получилось не очень аккуратно, но сверла подходящего размера не было):

    Педаль сцепления - пружина

    Если при движении на авто проваливается педаль сцепления, то способов решения проблемы не так уж много. Рекомендуем ознакомиться со всеми методами, чтобы при соответствующей поломке вы знали, как себя вести.

    Мнения и комментарии, размещенные во всех форумах являются личными и не обязательно отражают мнение администрации, за исключением официальных сообщений администрации Клуба Клуб УАЗ Патриот.

    Администрация Клуб УАЗ Патриот не несет ответственности за любые действия, советы и сообщения пользователей и гостей Клуб УАЗ Патриот, которые могут принести ущерб или убытки другим пользователям Клуб УАЗ Патриот.

    Кроме этого, Администрация Клуб УАЗ Патриот не может быть связана и нести ответственность за материалы и содержимое других сайтов, на которые размещены ссылки с Клуб УАЗ Патриот.

    На автомобилях «Нива Шевроле» сцепление самое стандартное. Такие комплекты можно видеть на большинстве отечественных автомобилей. Это однодисковый сухой механизм. Он постоянно замкнут, оснащен центральной диафрагменной пружиной и гидравлическим беззазорным приводом. Также состоит и из других деталей. Каких именно – рассмотрим ниже.

    Обычно термин «сцепление» относится к компоненту трансмиссии транспортного средства, предназначенному для подключения или отключения соединения двигателя внутреннего сгорания с коробкой передач . Изобретение сцепления приписывают Карлу Бенцу .

    В то время, когда Вы выжимаете до пола педаль сцепления, идет разъединение двигателя с коробкой передач – сцепление выключается. Для начала движения автомобиля, нужно включить сцепление, то есть отпустить педаль. Диск сцепления (состоит из двух дисков) одет на шлицах на первичный вал КПП, (. жестко соединен), и зажат между кольцами корзины и маховика (двигателя).

    Вчера, , я был у дилера на ТО. В том числе озвучил геморр с ошибкой Р0504. Дилер бодренько взялся все исправить. Но не исправил, сказал, что надо заказывать датчик тормоза, мол бракованный. Выехал за ворота и даже не удивился, когда опять зажегся ЧЕК. А сндня с утра машина не завелась с пульта, высветив на брелке ТОРМОЗА, что исправилось нажатием на тормоз пару раз, потом машина просто не ехала, тупила, дергалась, но после опять таки ударов по педали тормоза все исправлялось, но потом опять. В общем утро не задалось. Я психанул, поехал в магазин и купил этот гребанный датчик.

    Педаль состоит из оси, которая вкручивается в шатун, и корпуса, на который опирается нога. Корпус вращается на оси с помощью подшипников . Ось правой педали имеет обычную правую резьбу, а левой — левую (откручивается по часовой стрелке). Считается, что благодаря этому педали не выкручиваются при езде.

    Sitemap